Armas Brasileiras

-EE-9 CASCAVEL

Depois da Segunda Guerra Mundial, o Brasil recebeu dos Estados Unidos, dentro do Programa de Empréstimo e Arrendamento, vários blindados, entre os quais o Carro de Combate Leve para reconhecimento M-8. A partir de meados da década de 60, esse veículo já podia ser considerado completamente obsoleto. Precisava ser, portanto, modernizado ou trocado. A firma ENGESA, Engenheiros Especializados S/A, nessa mesma época comecou a adaptar caminhões civis de fabricação nacional, tração 4×4 e 6×6, para o emprego em qualquer terreno. Essa operacionalização viabilizou o uso desses veículos para fins militares. A partir dessas adaptações, a ENGESA conseguiu desenvolver e patenteou um sistema de eixo propulsor traseiro, inédito no mundo, chamado de “ENGESA Boomerang”. O novo sistema permite ao veículo absorver perfeitamente os golpes causados pelo percurso em terrenos acidentados e ultrapassar obstáculos com incrível facilidade, graças ao grande deslocamento das rodas traseiras e ao seu diferencial bloqueável. Seu sucesso fez com que a ENGESA, começasse a projetar veículos leves sobre rodas, para transporte de tropas e operações de reconhecimento. Dessa elaboração mútua surgiu, no final da década de 60, o primeiro protótipo de um veículo leve de reconhecimento brasileiro, o EE-9, batizado de Cascavel.

 

EE-T1 OSÓRIO

A ENGESA, em 1982, resolveu projetar um carro de combate sobre lagarta que satisfizesse as necessidades do Exército Brasileiro e tivesse possibilidades de exportação. O EE-T1 (veículo blindado sobre lagarta) foi projetado para seo o MBT (carro de combate principal) do Exército, onde recebeu o nome de Osório. Ele recebeu características técnicas e táticas das mais avançadas. Sua silhueta baixa somente o revela à percepção do inimigo a uma distancia inferior a 1600 m, o que lhe da maior poder de engajamento a longa distância. O canhão de 105 ou 120 mm, o baixo peso, a alta mobilidade, a poderosa blindagem e seus sofisticados equipamentos de controle de tiro tornam o Osório um carro de combate apto a cumprir missões em frentes de combate largas e profundas, nas mais adversas condições de tempo e terreno.

 

Construído totalmente no parque industrial brasileiro, através da Bernardini S/A Indústria e Comércio, uma empresa com larga experiência na costrução de veículos blindados sobre lagarta que modernizou uma série de veículos blindados adquiridos pelo Brasil dos norte-americanos no final da década de 60, o Tamoio é um veículo livre de qualquer dependência do exterior. Sua alta potência de fogo, fluidez, velocidade e autonomia, dão-lhe vantagens preponderantes num campo de batalha.

 

EMB 312 TUCANO

O EMB 312 Tucano, considerado o “best-seller” da Empresa Brasileira de Aeronáutica (EMBRAER), é o único monomotor turboélice de sua categoria projetado e desenvolvido especificamente para treinamento militar. As forças aéreas de diversos países já o testaram nessa missão, tendo sido aprovado sem restrições. A história do Tucano tem sua origem na necessidade de formação de pilotos com um grau de adestramento elevado, tendo em vista a evolução dos aviões de combate. Os pilotos que saem das Academia Militares devem ter experiência suficiente para levar com segurança os modernos aviões a jato durante o serviço ativo. E, por isso, alguns países começaram a formar seus pilotos diretamente em aviões a jato, sem passa-los pelo estágio dos aviões à hélice. Ficou comprovado porém que esse sistema não funcionava, pois o cadete formado em jatos sentia dificuldade em adaptar-se à propulsão por hélice. Sob encomenda da FAB (Força Aérea Brasileira), a Embraer começava então em 1979 o desenvolvimento do projeto que se concretizou em 1983. A partir de então o Tucano é utilizado na formação dos Cadetes do Ar.

Pela sua versatilidade e simpatia, o Tucano tem a honra de integrar a equipe da “Esquadrilha da Fumaça” nas cores vermelho, preto e branca. ( Antigamente, agora usam as cores do pavilhão nacional )

FAL 7,62mm

Surgido em 1950, o fuzil automático é um produto solidamente estabelecido desde a Segunda Guerra Mundial.Em 1953, as nações filiadas à OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte) resolveram padronizar o armamento e a munição escolhendo o calibre 7,62 mm. Fabricado originalmente na Bélgica, o FAL (Fuzil Automático Leve) atualmente também é fabricado e utilizado no Brasil através da IMBEL (Indústria de Material Bélico) do Exército. Além de executar tiro direto e indireto, antipessoal, o FAL também pode ser utilizado como anticarro, através da utilização da granada de bocal, e como baioneta, adaptando ao seu corpo a faca.

PT-99

A pistola PT-99 é uma arma de tiro semi-automática que equipara as forças armadas de vários países do Ocidente tornando-se mundialmente conhecida pela rusticidade e eficácia operacional. Sua alça de mira com recurso de ajuste de tiro, o punho com estrias para evitar escorregões e o guarda-mato com desenho mais anatômico são alguns dos diferenciais desta arma.

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