Marinha avalia reforma do maquinário do porta-aviões São Paulo
O porta-aviões São Paulo está boiando sem função na Baía da Guanabara (RJ).
O casco está bom mas o maquinário já era. A Marinha do Brasil pretende reformar o motor. Criou comitê no setor de material para fazer um diagnóstico da propulsão e sistemas no entanto os recentes contingenciamentos do já escasso orçamento de Defesa jogou por água abaixo a pretensão da marinha, com a recente compra do Navio de Apoio Logístico “Bahia” ex-Siroco junto a França o orçamento ficou ainda mais no vermelho, levando a Marinha a repensar a aposentadoria forçada de alguns navios a exemplo da Corveta Imperial Marinheiro.
Publicado em 05/10/2016, em Marinha, Notícias e marcado como A-12, Marinha, Marinha do Brasil, nae-a12, porta aviões do Brasil, Porta Aviões São Paulo, reforma do porta aviões sp. Adicione o link aos favoritos. 7 Comentários.
Guerra & Armas 
Um gasto enorme; em um porta aviões usado que a França ja estava aposentando; agora parado; muitos da midia mencionan qye temos um porta aviões, mas se precisássemos dele ; nao daria para usar .APENAS PRA INGLES VER….
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O SUCATÃO nunca teve nenhuma utilidade e a desculpa de existir para atualizar a Marinha não serve, pois operacionalmente nunca funcionou. Trata-se de um casco e um maquinario que agora deveria ser substituido. O frances iria mandar para o desmonte e o Brasil comprou o “abacaxi”. O ruim disso tudo foi o desaparelhamento de todas as forças armadas, sendo o SUCATÃO apenas parte. Agora vão desativar mais navios em razão do orçamento. A Força Aérea tem dificuldades para sair do chão; O Exercito tem uns tanquinhos de segunda mão. Infelizmente nossas forças armadas estão em estado de penuria e ate o combustivel e alimentação estão racionados. Meus parabens a esse governo que destruiu tudo
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Três sugestões ao Min Defesa do Brasil sobre o destino a dar ao nosso “porta-aviões”:
1) Transformá-lo em museu flutuante e ambulante com ingresso e estadia pagos;
2) Fazer dele alvo para o EB, FAB e MB calibrarem suas pontarias;
3) Vende-lo a “potências” como Paraguai, Bolívia, Haití, ou até mesmo à Argentina pra se livrar dele.
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Paraguai e Bolívia não tem mar e o A-12 não pode ser afundado como alvo por conter zinco, material altamente poluente e cancerígeno.
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O “São Paulo” já era quase obsoleto quando nos foi empurrado. Não sei ao certo, mas acho que foi comprado da França. Não opino sobre sua utilidade como porta-aviões na atualidade, mas se tiver que ser descartado, como fizeram absurdamente com o “Minas Gerais”, que o transformem num presídio flutuante, ancorado próximo a um local infestado de tubarões. O “São Paulo” seria um excelente lugar para se instalar mensaleiros e petroleiros. Lula seria o comandante (kekeke!!!). Mas, brincadeiras à parte, voltando ao “Minas Gerais”, porque o descartaram? Seria mesmo um excelente espaço para um presídio flutuante ou um museu, como sugeriu “Rate This”. Preferiram colocá-lo para desmanche em alguma praia asiática (Índia, me parece). Abrçs!
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O Brasil deveria se dar ao respeito e pensar grande; proporcional a sua dimensão territorial e suas potencialidades, que são muitas.
O alinhamento, político e ideológico, de nossos militares com os Americanos só rendem bons frutos a eles; enquanto deveríamos ter a nossa própria política, independente, de acordo com nossos interesses e necessidades.
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Hola! …o NAe São Paulo era a nau capitanea da marinha francesa FOCH e foi construido para plataforma de asas fixas ETANDART e reconhecimento turbohelice HALIZEE. Não nos serviria porque voamos aviões americanos SKYHAWK comprados de segunda mão do KUWAIT e seus sistemas de enganche nas catapultas modelo frances do A-12 não são compatíveis. Se fosse reformar o CONVOO e novas catapultas e sistema de sinalização a bordo estilo US NAVY ficaria uma fortuna, tendo que desmantelar todo o convoo e decks. Depois o maquinário está tão deteriorado que já houve acidentes com mortes de marinheiros por explosão dos dutos de vapor alta pressão! …seria necessário trocar tudo e no final construir um novo caco nos seria mais barato! …seria sim um belo “duck sitting” para visitação pública mas até que ponto mantê-lo flutuando seria rentável para a Marinha? ferro velho seria o destino final porque não pode ser naufragado como alvo naval devido aos materiais usados no navio que provocariam uma contaminação gravissima no local do seu “túmulo” submarino!
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