A FORÇA AÉREA DO BRASIL PODE OPTAR PELOS CAÇAS RUSSO NUMA TERCEIRA CONCORRÊNCIA.

Caça Su-35

O mercado global de armas vale bilhões de dólares por ano. Mas poucos contratos atraíram tanta atenção da mídia como o recente licitação lançada pelo Brasil na compra de 36 aviões de combate e da produção licenciada de mais 84 aeronaves.
Este lance despertou o interesse ainda mais quando o novo presidente do Brasil, Dilma Rousseff, que tomou posse no passado 01 de janeiro de 2011, cancelou os resultados de um concurso anterior.

Começo modesto

As aeronaves da Força Aérea no Brasil são obsoletas são cerca de 50 ou 60 F-5 caças feito em 1960-70 e 12 franceses Mirage-2000 aviões produzidos na década de 1980.
Além disso, a Força Aérea Brasileira tem em seu estoque mais de 50 aviões de ataque AMX avião Ítalo-Brasileiro de luz e 100 de assalto e formação turboélice Super Tucano de fabricação nacional.
Cerca de 12 ou 15 caças Mirage III, que são usados esporadicamente, porque o seu período de vida expirou.
Hoje, a capacidade de luta da Força Aérea Brasileira é insuficiente em comparação com o potencial econômico do país, especialmente considerando que o Brasil está interessado em aumentar sua influência no mundo.
O primeiro contrato, conhecido como FX, foi convocado em 1999, quando o Brasil decidiu substituir desatualizados caças Mirage III da Força Aérea que incorpora um ou dois esquadrões de caças modernizados. Era de se esperar para comprar 12-24 aeronaves por cerca de US $ 700 milhões.
Quase todos os principais fabricantes de aviões participaram do concurso, fornecimento de versões modificadas de caças populares multiusos daquela época, ou seja, F-16 da empresa americana Lockheed Martin, o Mirage-2000BR desenvolvido especialmente para o Brasil, novo caça sueco JAS -39 Gripen eo russo MiG-29SMT.
escritório russo Sukhoi Design também manifestaram interesse no mercado brasileiro e tem planos de oferecer  caças Su-35 (ou seja, a versão anterior Su-27M). Esperava-se que o contrato de fornecimento seria concedido aos fabricantes franceses.
A crescente demanda

O concurso não se realizou devido à crise económica. O Brasil decidiu comprar 12 franceses Mirage-2000 caças usados nas versões anteriores. Isso possibilitou a adiar a renovação de aeronaves obsoletas até 2007.
Naquela época, o Brasil pretendia ser substituí-los por novos aviões não só os Mirage III, mas também o F-5 e AMX. O contrato subiu de 12 ou 24 para 120 unidades, dos quais 36 devem ser fornecidas a partir do estrangeiro e os restantes seriam fabricados no Brasil sob licença.
Além disso, o valor do contrato, aumentou para cerca de 6 ou 10 bilhões de dólares e os modelos maiores foram incluídos na   nova proposta. Além do F-16, os EUA ofereceram ao país latino-americano a última versão modificada do jogo principal, que está no serviço operacional da Marinha, F/A-18E/F Super Hornet.
A França deixou de fabricar o Mirage-2000 ofereceu seus aviões Rafales novos. O consórcio europeu EADS Eurofighter Typhoon   participou junto com o  sueco Saab JAS-39 Multi função.
fabricantes russos também ofereceram o seu mais recente projeto, Su-35BM (versão modificada do Su-27).
A transferência de tecnologia foi o aspecto mais importante da proposta. O Brasil deu mais importância para as perspectivas de construção de novos caças sob licença para modernizar a indústria da aviação.
Os fabricantes europeus eram mais prováveis. Os aviões dos EUA foram retirados da corrida porque os EUA estavam dispostos a compartilhar a experiência na fabricação de aeronaves com o Brasil.
As razões pelas quais a Rússia proibida ( Desclassificada e não proibida como diz a reportagem ) de  participar no concurso eram mais complicadas. O Brasil tinha a esperança de que Moscou poderia fornecer os caças Su-35 para sua Força Aérea em troca da licença para fabricar na Rússia de aeronaves civis da empresa brasileira Embraer.
Isto poderia ter um impacto negativo na produção do programa de execução ou seja russo Sukhoi SuperJet-100, de aeronaves comerciais para curtas distâncias.

Quinta Geração Prototype

O segundo concurso para o contrato terminou sem vencedores porque os preços inflados dos caças europeus dificultaram a negociação. No final o novo gabinete do Brasil decidiu convocar novamente a concurso. Um modelo que você poderia estar interessado em incorporar em seu arsenal da Força Aérea Brasileira é o lutador russo Su-35BM.
Analistas disseram que a possibilidade de adquirir o Su-35BM deve contribuir para uma maior flexibilidade de preço das empresas europeias e ainda pode forçar os EUA a transferência de tecnologia.
É provável que o Su-35BM pode ganhar o concurso, ele conseguiu aumentar o seu prestígio internacional desde 2007 devido ao sucesso do desenvolvimento do ciclo de ensaios em vôo e no início de sua produção para a Força Aérea Russa.
Além disso, a demanda por caças fabricados pela empresa Sukhoi aumentou o mercado latino-americano através da compra de caças Su-30MK2 para a Força Aérea da Venezuela, entre outras coisas.
Outro argumento a favor da Rússia é a quinta geração Т caça russo-50, que está sendo desenvolvido pela empresa Sukhoi. Os rumores sobre a possibilidade de cooperação entre a Rússia eo Brasil na fabricação de caças de quinta geração surgiu na primavera de 2010 e ninguém negou.
Dado que a Rússia ea Índia assinaram o contrato para o desenvolvimento do caça de quinta geração para a Força Aérea da Índia na base da marca de combate T-50 russo novo, a cooperação russo-brasileira é provável, especialmente com as relações de amizade que atualmente mantêm os dois países.
Assim, o fornecimento de Su-35BM Brasil dotado de várias equipes de quinta geração pode ser o primeiro passo para transferenica o T-50. E a Rússia não inclui essa possibilidade em sua oferta certamente ganhar o concurso.
O principal rival do Т-50, caça F-22 dos EUA, que não é exportada eo mercado ainda não tem outras aeronaves da mesma classe, exceto o lutador chinês J-20, com benefícios questionáveis.

Tradução: Guerra & Armas , Fonte RIANOVOSTI